Wanneer we denken aan wegenbouw of buitenverhardingen rond gebouwen, gaat onze aandacht uit naar de asfaltering zelf, met als stap: het testen van asfalt op PAK — Polycyclische Aromatische Koolwaterstoffen.
PAK’s zijn chemische stoffen die ontstaan bij onvolledige verbranding van onder andere steenkool, hout of olieproducten. Sommige van deze stoffen zijn kankerverwekkend en vormen daardoor een risico voor zowel mens als milieu.
Tijdens werkzaamheden zoals frezen, breken of thermische verwerking kunnen PAK’s vrijkomen. Werknemers die hiermee in contact komen lopen een verhoogd gezondheidsrisico, en ook omwonenden kunnen blootgesteld worden aan de schadelijke stoffen.
Daarom is het essentieel vooraf te weten of asfalt teerhoudend is — en dus mogelijk PAK bevat.
Naast de gezondheidsrisico’s speelt ook de kostprijs een belangrijke rol.
De verwerking van teerhoudend (PAK-houdend) asfalt kost gemiddeld 30 tot 50 euro per ton meer dan niet teerhoudend asfalt. Een correcte analyse voorkomt onverwachte kosten tijdens renovatie- of infrastructuurprojecten.
Er bestaan twee gangbare methoden om asfalt te testen op PAK:
1. PAK-spraytest (snelle indicatieve test)
Deze veldtest kan uitgevoerd worden door een sloopdeskundige of aannemer. De spray reageert op de aanwezigheid van PAK’s en geeft snel een indicatief resultaat. Het is een handige eerste screening, maar niet juridisch sluitend.
2. GC-MS-analyse in een erkend labo (nauwkeurige analyse)
Voor een definitieve beoordeling wordt asfalt geanalyseerd in een door FOD WASO erkend laboratorium via GC-MS (Gaschromatografie – Massaspectrometrie).
Deze methode bepaalt de exacte samenstelling én concentraties van PAK’s (en zelfs andere stoffen zoals PFAS) en geeft een juridisch correcte uitslag.
Het belangrijkste verschil tussen beide methoden?
De PAK-spraytest is snel en indicatief, terwijl GC-MS nauwkeurig en kwantitatief is.
Het testen van asfalt op PAK is geen administratieve formaliteit, maar een essentiële stap om gezondheidsrisico’s te beperken en onnodige kosten te vermijden.
Voor iedereen actief in de wegenbouw of infrastructuursector is dit een investering die zich ruimschoots terugbetaalt — vandaag én in de toekomst.
Aandachtspunt: PAK’s komen niet alleen voor in asfalt, maar kunnen ook aanwezig zijn in roofing. De analysemethoden om PAK in roofing te bepalen zijn dezelfde als die voor asfalt.
Enkele voorbeelden van door ons uitgevoerde PAK spray testen die duidelijk PAK houdend zijn na analyse.
